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※商品顏色皆會有些許差,敬請悉知。

商品訊息特點









商品尺寸:

M 身高160-172cm 胸圍80-90cm 腰圍66-74cm
L 身高168-180cm 胸圍88-94cm 腰圍74-82cm
XL 身高176-186cm 胸圍96-102cm 腰圍82-90cm

產品顏色:白

材質:100%全棉
產地:中國

◎ 注意事項
◎ 請勿烘乾 / 勿乾洗 / 請30度c弱速洗滌 / 120度c中溫熨燙
◎ 洗滌時請勿使用漂白水
◎ 淺色與深色衣物分開洗滌。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者廖壬楷台中16日電)媒體報導,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示,軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台北看天下」。

林佳龍今天首選在市政會議中指出,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無法與時俱進,然而台灣目前已經進入開放政府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠哪裡買色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。

王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

(中央社記者郝雪卿台中30日電)台中市目前有東海及大甲兩座公立火化場,限於設備,無法處理體型特殊的遺體,台中市生命禮儀管理處斥資汰換東海火化場4座火化爐,其中包括1座加大型火化爐。

過去台中市兩所火化場因為設備限制,無法處理體型特殊的遺體,需運往鄰近南投或高雄火化場處理,或改以土葬辦理,舟車勞頓外,也增加家屬負擔。

台中市生命禮儀管理處斥資3000萬元預算汰換東海火化場4座火化爐,其中包括1座加大型火化爐,讓體型較大的遺體也可獲得妥當的火化處理,並於今天在東海火化場舉行新設火化爐點火啟用典禮,由台中市民政局長蔡世寅主持。

蔡世寅表示,為因應社會型態的轉變及滿足國人對殯葬服務品質提升需求,此次更新的加大型火化爐,燃燒室長270公分、寬100公分、高100公分,扣除安全運作空間後,可火化長240公分、寬80公分、高80公分棺木,火化重量可達200公斤以上,突破以往限制,除服務台中市民外,也可協助鄰近苗栗、彰化、南投地區有特殊體型火化需求的家屬。

蔡世寅強調,家屬申請特殊體型遺體火化,並不需增加額外費用,但仍應於申請時告知櫃台人員註記,以便於送葬至火化場當日,由排班人員引導至加大爐火化。

生命禮儀管理處處長陳志銘表示,這次汰舊換新的火化爐除了增加火化效率外,同時針對周邊附屬設施規劃改善,如隔間、動線、照明、空調及衛生設備,大幅提高火化場環境整體舒適性、莊嚴性,更重視家屬的治喪感受,未來將因應各界殷盼需求,提供優質殯葬設施及推廣新殯葬文化內涵。1051230

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